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    你以为雅迪只是一个卖电动车的? 太小看它了

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张弘韬   |  责编:邓旭

    如果你认为,雅迪只是一家卖电动车的公司,那你就太小看雅迪了。

    日前,雅迪在京正式启动了“717绿色骑行节”活动,今年的绿色骑行节活动仍将以倡导低碳环保理念为核心,围绕低碳换购和固废回收这两大公益主题展开。

    你以为雅迪只是一个卖电动车的? 太小看它了 用电动车骑出绿水青山

    针对此次活动,雅迪拿出了一亿元作为低碳换购补贴,这也是雅迪积极响应国家关于“重视生态环境保护,走绿色、低碳、可持续发展道路”的号召,以自身高度的社会责任感积极推动全社会共同实现绿色交通出行。

    01 骑电动车一年能减排多少CO2

        骑电动车每年到底能减排多少CO2,雅迪给出了一组数据。

        如果一个人使用电动车作为日常出行代步工具,那么每年减排CO2量是0.63吨;雅迪每年在国内卖出500多万辆电动车,每年减排CO2的量达到了316万吨;目前雅迪在全球拥有用户数量超过3000万,每年实现的CO2减排量达到了1896万吨。

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    国内雅迪电动车用户每年减排二氧化碳316万吨

        作为绿色交通的重要一环,两轮电动车未来也将成为一种更受欢迎的交通工具。

    02 拿出一个亿补贴低碳环保换购

        雅迪集团董事长董经贵先生在之前的一封内部信中表示,本次骑行节雅迪将拿出一个亿来补贴低碳环保换购,补贴将用于普及公众对固体废弃物产品的资源回收再利用意识,并鼓励广大用户加入到绿色骑行的行动中来。

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    雅迪将启动低碳换购活动

        本次活动,雅迪线下20000余家门店将实现全覆盖,针对小家电、废旧电动车和摩托车,用户可获得100-1000元不等的低碳环保换购补贴,同时各地门店也会展开多样的绿色骑行活动,以此影响更多的消费者。

    03建立行业首个铅酸电池回收联盟

        铅酸电池目前依旧是电动车领域最主要的能源储存方式,但是目前我国的铅酸电池回收再利用比例不足50%,这与西方发达国家98%的回收比例相去甚远,这也与电动车绿色环保的理念背道而驰。

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    雅迪与星恒、南都一道建立业内首个铅酸电池回收联盟

        对此,雅迪与南都电源、星恒电源一道,建立了行业内首个铅酸电池回收联盟,让废旧电池回收渠道更加正规高效。

        此外,在联盟《铅酸电池绿色回收处理公约》中,明确了回收处理标准,并以此为基础建立起两轮电动车铅酸电池回收的新体系。

    04 还有全新的铅酸电池“黑科技”

        在本次发布会上,雅迪也拿出了独家的电池“黑科技”——石墨烯铅酸电池。

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    雅迪自主研发的行业内首款石墨烯电池

        这是雅迪自主研发的电动两轮车行业内首款石墨烯电池,相比传统的铅酸电池,新电池可以实现超过1000次的循环使用寿命,续航里程提升10%,并且还支持快速充电,充电1小时即可实现50公里的续航。

        新电池技术的运用将极大降低每年淘汰的废旧电池数量,大幅缓解现阶段铅酸电池回收处理能力不足的瓶颈,同时也会全面提升电动两轮车的使用体验,引领电动车行业步入到一个绿色能源新时代。

    05 写在最后

        绿水青山就是金山银山,以雅迪为代表的电动两轮车企业将极大促进低碳减排的绿色出行方式普及,并有助于改善全民的出行方式和结构。未来,雅迪也将与交通运输部科学研究院等有关机构一道,探索新技术在电动车领域的应用,以及其对于生态环境的积极影响。

        雅迪从来都没有把目光仅仅局限在生产和销售电动车这一领域,对于新技术的探索,对于资源回收再利用的责任感以及对保护生态环境的高度历史使命感,都将成为雅迪在未来不断发展的重要推动力。

        借用雅迪品牌总监樊恩奇的话,“用电动车骑出绿水青山,共同守护我们的美好家园。”

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